"No EV company is even profitable," Musk told analysts on a conference call on Wednesday. "And to the best of my knowledge, there was no EV division of any company, of any existing auto company that is profitable. So it is notable that Tesla is profitable despite a very challenging automotive environment."
Kiitos nopeille debunkkaajille! Toivottavasti internetin numeroniilot nostaa tästä kunnon äläkän ja Elon selvittelee sanomisia tarkemmin.
Kun Musk lisäilee kommentteihinsa esim "we expect to", "to the best of my knowledge" -tyyppisiä ilmauksia, hän tyypillisesti tietää valehtelevansa. Idea on kai, ettei tulis niin helposti sakkoa ja sanktioita.
Ottaen huomioon että tämä ketju on ollut pystyssä kohta 10v niin ketjun nimeksi voisi jo muuttaa hieman lyhyemmäksi: "Tesla Motors ja vinoutunut todennäköisyysjakauma - shorttaajan mahalaskun".
Todetaan vielä nuista Teslan autojen vihaajista että ne voi jakaa karkeasti pariin ryhmään. Ensimmäinen ryhmä ovat "bensalenkkarit" jotka vastustavat kaikkia sähköautoja kun eiväthän ne pärise kunnolla ja eihän mikään niihin liittyvä teknologia voi ikinä toimia jne. Toinen ryhmä on sitten täältäkin foorumilta usein löytyvä ryhmä jotka vihaavat Muskia ja ajattelevat tunnepuuskissaan että Musk=auto. Erittäin hienoa loogista päättelyä. Hauska kun tulee aina uutisia kun jollain miljoonista Tesloista on tullut onnettomuus. Monikohan tietää että esim 2022 Tesla Y maailman turvallisin auto. Lienevät kokonaisuutena myös kaikki Teslat huomioiden. En kyllä takaa turvallisuutta itselle jos tulee hommattua joskus Tesla joka kiihtyy vaikka alle 3s/100kmh :)
Helposti voi lisätä vielä kolmannen ryhmän, johon itsekin kuulun. Eli ne joiden mielestä Teslan autojen laatu ei ole riittävä, jotta niillä haluaisi ajaa. Tosin enhän minä Tesloja vihaa, kunhan en itse joudu niillä matkustamaan tai saati omistamaan. Mielestäni jokainen saa ajaa juuri sillä käyttövoimalla ja autolla millä itse haluaa.
Tiedän kokemuksesta erittäin monen Teslan omistajan olevan tyytyväinen autoonsa, enkä pidä sitä kovinkaan erikoisena asiana. Myös moni Toyotan, Mersun, Skodan jne. omistaja kertoo olevansa tyytyväinen autoonsa. Yleisesti ihmiset kertovat olevansa tyytyväisiä omistamaansa autoon merkistä riippumatta, koska ovathan he yleensä sen itse valinneet. Ilmaisemalla olevansa tyytymätön autoonsa joutuisi myöntämään kavereille, vaimolle ja itselleen tehneensä virheen auton hankinnassa.
Mikään edellisistä ei kuitenkaan vaikuta omaan päätökseeni sijoittaa/tai olla sijoittamatta Teslaan yrityksenä.
Reilu pari vuotta Teslalla ajoa takana. Olen koeajanut useita muita sähköautomalleja uteliaisuudesta, Polestar, BYD, MG, Kia, VW.. En tule Teslasta ihan herkästi pois vaihtamaan. Omaan mieleen ovat vaan niin paljon muita valmistajia edellä. Toistaiseksi joka ainoa kerta kilpailijan mallissa on ollut jokin puute Teslaan verrattuna, esimerkkeinä liian pienet tavaratilat, huono ajotuntuma tai surkea ja hidas UI.
Kyllähän se pörssissä hyvin usein on niin, että analyysit on sinänsä oikeita ja loogisia, mutta ajoitus pahasti pielessä ja/tai markkinan hulluutta aliarvioidaan aina.
Mulla on alkanut tulee koko ajan enempi Muskista mieleen James Bond tomorrow never dies. Yks hullu vaikuttaa median kautta. Mennään kohti kolmatta maailman sotaa ja sit porukka marssiin tms. Pelottava ajatus kuinka paljon voi vaikuttaa X:n kautta jenkki vaaleihin tai starlinkin kautta pääseekö Taiwanista nettiin vai ei.
Mulla on alkanut tulee koko ajan enempi Muskista mieleen James Bond tomorrow never dies. Yks hullu vaikuttaa median kautta. Mennään kohti kolmatta maailman sotaa ja sit porukka marssiin tms. Pelottava ajatus kuinka paljon voi vaikuttaa X:n kautta jenkki vaaleihin tai starlinkin kautta pääseekö Taiwanista nettiin vai ei.
En tiedä, mutta Netflixin oivallinen "Don't look up" elokuva kannattaa katsoa jos ei jo ole nähnyt. 😄
Kukapa olisi arvannut, että Teslan ekspertit tajuavat tästäkin hieman enemmän kuin nimimerkki Marras (alla lainaus Outokumpu-ketjusta). "Itsellä tulee väkisinkin mieleen mitä tapahtuu kun teräksestä kasattu auto törmää seinään/autoon/kallioleikkeeseen. Materiaalit ei absorboi energiaa lainkaan joten siellä lentää sisällä turvavoiden läpi ihminen kolmena palasena tuulilasiin."
Kukapa olisi arvannut, että Teslan ekspertit tajuavat tästäkin hieman enemmän kuin nimimerkki Marras (alla lainaus Outokumpu-ketjusta). "Itsellä tulee väkisinkin mieleen mitä tapahtuu kun teräksestä kasattu auto törmää seinään/autoon/kallioleikkeeseen. Materiaalit ei absorboi energiaa lainkaan joten siellä lentää sisällä turvavoiden läpi ihminen kolmena palasena tuulilasiin."
Täytyyhän tän olla sulta sarkasmia, vitsi? Täytyyhän?
Täytyyhän tän olla sulta sarkasmia, vitsi? Täytyyhän?
Sarkasmia kuten sinulla tuolla samaisessa Outokumpu-ketjussa:
"Lisäksi pidän hyvin epätodennäköisenä, että cybertruck päätyy ikinä laajaan sarjatuotantoon - Teslalla on ollut suuria vaikeuksia saada aikaan julkaisukelpoista versiota kyseisestä autosta, sen hinta sen mahdollisesti tullessa myyntiin tulee olemaan järkyttävä, ja lähestymistavan viat tulevat pian olemaan niin ilmeisiä, että ostajamäärät jäänevät hyvin vähäisiksi."
Täytyyhän tän olla sulta sarkasmia, vitsi? Täytyyhän?
Sarkasmia kuten sinulla tuolla samaisessa Outokumpu-ketjussa:
"Lisäksi pidän hyvin epätodennäköisenä, että cybertruck päätyy ikinä laajaan sarjatuotantoon - Teslalla on ollut suuria vaikeuksia saada aikaan julkaisukelpoista versiota kyseisestä autosta, sen hinta sen mahdollisesti tullessa myyntiin tulee olemaan järkyttävä, ja lähestymistavan viat tulevat pian olemaan niin ilmeisiä, että ostajamäärät jäänevät hyvin vähäisiksi."
Millaisia ajatuksia Teslasta täällä? Millaiset mahdollisuudet Teslalla on nykykurssin kanssa, kun myynti ja tulos laskussa?
Mä en näe mitään shortticasea. Muskin omaisuus on melkein kokonaan kiinni Teslassa, ja se on tällä hetkellä pääoligarkkina riehumassa ja käyttää asemaansa häikäilemättä oman etunsa ajamiseen. Eli en uskaltais betsata Teslaa vastaan niin kauan kun Trumpin kautta on merkittävästi jäljellä. Sitten toki jos Trumpilla ja Muskilla menis kunnolla sukset ristiin niin tilanne vois olla eri.
Ja en toisaalta niitä osakkeita ostaiskaan, koska kurssi on firman fundamentteihin nähden järjettömämpi kuin varmaan koskaan aiemmin.
Kurssi 70% ylempänä kuin vuosi sitten ja myynti sekä tulos laskee. Yleensä taikatemppujen odottaminen päätyy mahalaskuun. Toki tämä Tesla tuntuu olevan lähempänä uskontoa ja se on hyvä huomioida.
Mainitsemasi mahdollisuus Muskin ja Trumpin välirikkoon ei välttämättä ole täysin poissuljettua. Trumphan ei tartte kuin sopivan kuiskaajan jostain, niin kaveruus voi saada säröjä.
Takaisin Teslaan. Teslan kehityvauhti suhteessa muihin näyttää selkeästi hidastuneen ja muut ovat ottaneet Teslan etumatkan suurelta osin kiinni. Ainakin etumatkan merkittävyys ostopäätöksiin on jo varsin pieni.
Robotiikan kehittelyssä ovat ilmeisesti johtavassa asemassa, mutta robotiikkaa en pitäisi niin suurena etuna kuin sähköautoa itsessään. Avustavaa robotiikkaa on jo varsin monella toimijalla ja sekään ei ehkä osotopäätöksien ykkösaihe ole. Näkisin, että akkuteknologiassa tehty harppaus esim. 30 -40% lisää kapasiteettia per kilo olisi isompi lisäarvo.
Mitä tarkoitat robotiikalla? Niissä niiden humanoidiroboteissa ne ei ainakaan johda mitään, ihan puhdas hype/askarteluprojekti...
Itseohjautuvia autoja ja robottitakseja
Musk on vaivihkaa ilmeisesti vihdoin tajunnu olleensa väärässä Lidarin suhteen, eli niillä voi jatkossa olla jopa mahiksia saada kehitettyä sitä itseohjautuvuutta taas eteenpäin.
