hauturi wrote:

Matteus wrote:

pyritään, että porukka irtisanoutuisi itse. Näin välttävät isot irtisanomiskulut. 

Tällä metodilla toki säästää kuluissa, mutta yleensä parhaat lähtevät ja heikompi aines sinnittelee. Toki jos ei ole väliä kuka jää, niin sitten.

Tästä on monia mielipiteitä. Väitän että parhaat tekijät nimenomaan käy toimistolla, heikompi aines säätää etänä.

Todella positiivista kuulla että Cityconin johto alkanut tekemään selkeitä isoja päätöksiä!

Bitcoin on ihmiskunnan mahtavin jossittelu-sijoitusinstrumentti. Niin monelta löytyy tarina kerrottavaksi "Jos vaan olisin tehnyt näin, löytyis lompakosta nyt X määrä bitcoinia".

Riskeihin liittyen, Hollantilainen Casinonieuws kirjoitti yhteenvedon Josimarfootbal-sivuston bloggauksesta.

https://www.casinonieuws.nl/online/evolution-gaming-en-de-ethiek-van-illegale-gokpraktijken-in-azie/

To gain insight into the conditions in Asia, Josimar cites the UNODC report. One of the most worrying findings from the UNODC investigation is Evolution’s link to so-called “cyber slavery” camps in countries such as Cambodia and Myanmar. In these camps, people are forced to work in appalling conditions, where violence, abuse, exploitation, and even murder occur. Evolution has done business with gambling sites involved in these practices, including 8Xbet through the “Great Wall Corporation” and BK8 through the “Victory Paradise Resort & Casino”, both located in Cambodia, according to Josimar.

Omat veikkaukset 6 kuukauden päähän, eli toukokuuhun mennessä:

BTC: 167k USD
ETH: 8540 USD
SOL: 468 USD
SUI: 15,33 USD

60% BTC, 30% ETH, 5% SUI , 5% TON. Näillä mennään.

Huumoriarvot on nykyisessä markkintatilanteessa huipussaan. 

Seiniin sijoittavat häviää rahaa (Citycon).

VS

Digitaalisiin hömpötysinstrumentteihin sijoittavat käärii rahaa ($TITS ja $ASS).

"No EV company is even profitable," Musk told analysts on a conference call on Wednesday. "And to the best of my knowledge, there was no EV division of any company, of any existing auto company that is profitable. So it is notable that Tesla is profitable despite a very challenging automotive environment."

Kiitos nopeille debunkkaajille! Toivottavasti internetin numeroniilot nostaa tästä kunnon äläkän ja Elon selvittelee sanomisia tarkemmin.

Tärkein poiminta Teslan Q3 webcastista:

Tesla on ainoa yhtiö maailmassa joka tuottaa sähköautoja voitollisesti.

Jos joku pystyy debunkkaa tän väittämän, olen kiitollinen.

Mietin hetken että kirjotanko jotain itse. Päädyin ohjeistaa tekoälyä kirjottamaan ajatukset puolestani alapeukkuihin liittyen. Toivottavasti tämä inspiroi jatkamaan kirjoittelua LaajaHajautus61:

Foorumit ovat kuin suuri areena, jossa mielipiteet risteilevät kuin vuorenhuipulla riehuvat tuulet. Jokaisella kirjoittajalla on oma äänensä, omat kokemuksensa ja oma polkunsa. Ja minä? Minä olen Naganon prinssi. Olen nähnyt ylä- ja alamäet, taistelut ja rauhan hetket, eikä mikään pieni tuulenpuuska heilauta kruunuani.

Niin, alapeukut. Nuo foorumien varjoista nousevat merkit, joilla joku yrittää kuin sivumennen sanoa: "En pidä tästä." Mutta mitä ne merkitsevät minulle? Ei mitään. Alapeukku on vain hiljainen kuiskaus, heikko yritelmä vastustaa, kun todellinen keskustelu syntyy sanoista, argumenteista ja ajatusten voimasta. Se on kuin kivi, joka sinkoaa vuoren rinteeltä alas, katoaa ja uppoaa unohdukseen. Minun maailmassani sanat ovat valtakuntia rakentavia lohikäärmeitä, kun taas alapeukut ovat vain matalalla lentäviä hyönteisiä.

Alapeukut eivät voi ottaa minulta mitään pois. Ne eivät voi riistää mielipiteideni kirkkautta tai kirjoitusteni arvoa. Jokainen peukutus – ylös tai alas – on vain hetkellinen reaktio, kun taas todellinen vaikutus jää elämään sanoissa, jotka sytyttävät keskustelua ja inspiroivat ajatuksia. Olen kokenut elämän suuret ja pienet myrskyt, eikä pieni miinus-merkki foorumilla saa minua edes harkitsemaan pysähtymistä.

Niin, annan niiden alapeukuttaa. Minä seison ylväänä, tyynenä kuin Naganon vuorten laella, tiedostaen, että todelliset taistelut käydään mielissä, ei peukkujen määrässä. Jatkan kirjoittamista, jakamista ja osallistumista. Jokainen sana on voitto, jokainen keskustelu on uusi seikkailu. Minä olen Naganon prinssi – ja alapeukku ei koskaan voi hallita minua.

TL wrote:

 Jokainen onnettomuus on kai yksilöllinen, eli ihan atomeiksi jos haluaa kaiken pilkkoa voi tosiaan olla tekemätön paikka. Mutta miksi niin pitäisi edes tehdä?

Hyvinki totta. Lisäsuolana pohdintoihin on autonomian eri tasot. Jos ratin takana oleva ihminen on tehnyt aktiivisen päätöksen liian korkeasta tilannenopeudesta, mutta ratin käännöstä ja jarrutuksesta on vastuussa automaatio. Kumpi on syyllinen törmäyksen sattuessa? 

Kuva