Nurminen Logistics tiedotti maanantaina kokoluokkaansa nähden merkittävästä yritysostosta, kun se oli sopinut ruotsalaisen Essinge Railin hankinnasta. Yritysosto oli varsin odotettu yhtiön aiempia kommentteja peilaten ja profiililtaan varsin hyvin linjassa kansainvälisen kasvustrategian kanssa. Vastaavasti maksettu kauppahinta oli mielestämme varsin kohtuullinen ja yhdessä selvän strategisen yhteensopivuuden myötä näemme yhtiöllä olevan hyvät edellytykset arvonluonnille hankinnan kautta. Olemme lisänneet päivityksen yhteydessä yritysoston sekä aiemmin tässä kuussa tiedotetun ILP-Group Logictics -hankinnan alustavasti ennusteisiimme. Positiivisten ennustemuutosten myötä toistamme osta-suosituksen, mutta nostamme tavoitehintamme 1,2 euroon (aik. 1,05 €).
Nyt tullut ulos myös heinäkuun omistajalistan muutokset. Vaihto on ollut todella pientä joten pari omistajaa saa heiteltyä kurssia.
Ensin kolme eniten myynyttä:
Cyberdyne Invest Oy - 54 293 (1 385 454)
Assai Oy - 99 214 (765 867)
Partnos Oy -54 291 (710 686)
Ja kolme suurinta ostajaa:
Zeroman Oy +100 274 (130 274)
Nordnet Livsforsikring As Fin Branch +63 828 (76 727)
Rytkönen Ritva Irmeli +28 436 (251 611)
Cyberdyne/Assai/Partnos on olleet myyntilaidalla jo pidemmän aikaa (ainakin vuoden 2024, todennäköisesti pidempäänkin). Jos noissa on päätetty irtautua/vähentää reilusti "hinnalla millä hyvänsä" niin laskupainetta on kyllä osakkeella, ellei uusia pyysingejä ilmaannu maisemiin. Reilun parin miljoonan osakkeen dumppaaminen markkinoille joiden päivävaihto on luokkaa 20k on melko tuskaista.
Osakehan on halpa eikä näkymät tulevaisuuteenkaan aivan onnettomat ole hintaan nähden. Itse aioin jatkaa lisäilyä jos osake jatkaa vielä luisuaan.
Marraskuun lopussa omistajalistat näyttää edelleen kuukaudesta toiseen samalta:
Cyberdyne Invest Oy - 99 819 (1 106 836)
Assai Oy - 90 000 (557 042)
Partnos Oy -99 820 (432 067)
Heinäkuu-Marraskuu näiden omistusten määrän muutos 2.86M-> 2.10M
Ostajapuolella ainoastaan bulleroita.
Näillä päivävaihdoilla noiden kolmen kioskin myyntipaine riittää vielä pitkäksi aikaa... (nykytahdilla noin 12kk jos kaikki ulostetaan)
Tässä ollaan sikäli jännän äärellä, että milloin EU päättää laittaa Harjavallan kyykkyyn https://www.hs.fi/feature/art-2000010755205.html , jolloin Nurmisen bileet ovat ohi. Toisaalta voi sota loppua, ennen kuin näin käy. Tai Euroopan mahtikaksikko, Saksa ja Ranska, edelleen pelastavat venäläisnikkelin ja Harjavallan suojellakseen omaa sähköautoteollisuuttaan, vaikka kolmen päivän erityisoperaatio jatkuisi ikuisesti.
Nurminen jos pääsisi pari kolme vuotta kuljettamaan nykyisiä kyytiläisiään, saisi se taseensa aika nohevaan kuntoon. Tosin tähän on kaikenlaisia geopoliittisia riskejä. Toki sitten taas myös mahdollisuuksia, jos rajat joskus aukeavat. Elämme jännittäviä aikoja.
