DI:"Fordonstillverkaren Volvo Cars rusar över 7 procent på Stockholmsbörsen – den kraftigaste kursrörelsen sedan noteringen. Flera faktorer driver utvecklingen, bland annat spekulationer om att aktien kommer att tas in i Stockholmsbörsens Benchmark Index, enligt Ålandsbankens aktiechef Lars Söderfjell som följer bolaget."
Börsvärlden: "Flera aktiemäklarfirmor har börjat spekulera om att Volvo Cars kan tas in i indexet som många indexfonder följer, vid nästa indexrevidering senare i november. Skulle så ske innebär det att fonder och ETF:er som följer indexet måste köpa aktien, vilket innebär ett ökat köptryck."
Volco Cars osakkeen ensimmäinen kaksiviikkoinen jakso alkoi SEK 53 listautumishinnalla ja näyttää päättyvän noin SEK 70 tasoille eli karkeasti kolmanneksen listautumishintaa korkeammalle:
En saanut kaikkea merkitsemääni listauksessa ja lisäilin toissapäivänä, kun pikavoittomyyjät alkoivat lopetella 9...10. tätä kuuta. Tämän kanssa on nähdäkseni pitkä tie edessä.
Volvo tänään +17,65% ja eilenkin jotain +10%. Kertokaahan ruotsinkielen- tai googlaustaitoiset, että mikä kurssia on nostanut.
Polestar ja Gores Guggenheim kirjasivat jenkkien valvontaviranomaiselle eli SEC:lle 934-sivuisen F-4 lomakkeen perjantaina 12.11.2021. Aineisto sisältää olennaisen yhtiöiden yhdistymisestä listautumista varten. "EV car company Polestar Automotive filed a Form F-4 with the SEC outlining terms of its proposed acquisition by Gores Guggenheim. The mega-deal values the combined company at $20 billion."
Volvo Cars omistaa hiukan vajaa puolet Polestarista ja sen osake nousi perjantaina 18% ilmoituksen vuoksi. "Elbilstillverkaren Polestar och spac-bolaget Gores Guggenheim tar ett kliv framåt i sin fusionsprocess. Parterna har i dag skickat in ett 934 sidor långt prospekt till den amerikanska finansinspektionen, SEC. Volvo Cars rusade med nära 18 procent i fredagshandeln."
AB Volvo Cars:n kolmas osavuosiraportti 21Q3 on ilmestynyt tänään 30.11.2021. Pääpiirteet toiminnasta ovat olleet tiedossa jo osakeannin aikaan. Kysyntä jatkuu voimakkaana ja valmistustahti paranee vähitellen. Toimitukset laahaavat vielä kysynnän perässä, joskin lukumäärät ovat suurempia kuin edellisvuonna. Volvo Cars Groupin luvut:
Alan muutos on kovassa vauhdissa, kun koko mallisto muuttuu yhdessä vuosikymmenessä teknisesti kokonaan toisenlaiseksi:
Volvo Cars osake lisätään Stoxx Europe 600 indeksiin kuluvan kuun eli joulukuun 20. päivä.
ZUG (December 1, 2021) – "Qontigo has announced the new composition of the STOXX Europe 600 Index. Effective as of the opening of European markets on December 20, 2021, the following stocks will be added to and deleted from the index and its respective size and sector indices":
Volvo Cars nousee voimakkaasti. Mistään uutisesta ei ole tietoa. Onko tämä nyt sitä sijoitusten painopisteen siirtymää, rotaatiota tyylilajista toiseen.
Oma, osakeannista hankittu positio ja sen jälkeiset lisäykset ovat 54,3% plussalla, tänään nousua 7%. Suurin murhe on, saisiko tämän halvemmalla takaisin, jos nyt möisi?
Hinnannousu oli 3,4% aamun avauksessa. Ehkäpä me täällä Suomessa siirrymme autoihin asumaan, jos itäisen rajalinjan pysyvyydestä tulee riitaa. Muutumme nomadeiksi, luovumme kiinteistä seinistä ja lähdemme vaeltamaan sähköautoillamme töpseliltä toiselle.
Volvo Car AB (publ.) publishes Annual and Sustainability Report 2022 - 9.3.2023
Volvo Cars reported an all-time high revenue for the full year 2022. Sales of Volvo's electric cars more than doubled compared to the previous year, resulting in 11 per cent of full-year sales attributed to fully electric cars, compared to 4 per cent in 2021.
The company's revenue for 2022 amounted to SEK 330.1 bn (282 bn SEK in FY21). Operating income was SEK 22.3 bn for the year, up from SEK 20.3 bn. The operating margin for the period was 6.8 per cent.
Volvo Cars julkaisi vuoden 2024 ensimmäisen kvartaalin tiedot 24Q1 raportissa
- Vähittäismyynti kasvoi 12 % ja oli 182,7 (162,9) tuhatta autoa.
- Liikevaihto oli 93,9 (95,7) miljardia kruunua. Liikevaihdon alenemiseen vaikutti sopimusvalmistuksen myynnin lasku samoin kuin negatiiviset valuuttakurssivaikutukset.
- Liiketulos EBIT ilman osuutta yhteisyritysten ja osakkuusyritysten tuloista oli 6,8 (6,3) miljardia kruunua. Tulosta lisäsivät korkeammat volyymit ja alemmat materiaalikustannukset, joita osittain kompensoivat myyntimix ja hinnoittelu. Liiketulos (EBIT) oli 4,7 (5,1) mrd. kruunua.
- Liikevoittoprosentti EBIT margin ilman osuutta yhteisyritysten ja osakkuusyritysten tuloista oli 7,2 (6,6) %. Liikevoittoprosentti oli 5,0 (5,3) %.
- Laimentamaton osakekohtainen tulos oli 1,12 kruunua (1,21).
- Liiketoiminnan ja investointien kassavirta oli –12,2 miljardia kruunua (–17,4).
- Volvo Cars ja Euroopan investointipankki (EIP) allekirjoittivat 170 miljoonan euron luottolimiittisopimukset kehittääkseen uutta täyssähköautoalustaa.
- Winfried Vahland jätti hallituksen ja hänen arvellaan ottavan paikan Polestarin hallituksessa
- Hallitus päätti ehdottaa, että varsinaisessa yhtiökokouksessa päätettäisiin jakaa 62,7 prosenttia Volvo Carsin omistamista Polestarin osakkeista Volvo Carsin osakkeenomistajille. Yhtiökokouksen päätös odottaa lopullista Yhdistyneen kuningaskunnan sääntelyviranomaisten muodollinen hyväksyntää.
Myynti kyllä kulkee ja valintana on panna kaikki panokset sähköistymiseen
Avainluvut pelkistettynä
Ivestoinnit suuntautuvat lähes yksinomaan BEV-tekniikkaan eli Battery Electric Vechiles.
Osakekohtainen tulos on jonkin verran pienentynyt mutta melko asiallinen ottaen huomioon alan suuret investointitarpeet.
Dagens Industri kommentoi osavuosiraporttia:
Volvo säljer bra men ökade kostnader och förluster i Polestar gjorde att vinsten minskade i första kvartalet. Volvo Cars har med sina massiva investeringar satsat allt på ”rött” – att elbilar blir en succé.
Dagens Industrilla on saatavilla myös automaattinen, keskipitkän aikavälin tekninen analyysi, 24.4.2024, kokeillaan sitä:
"Sijoittajat ovat seuranneet jatkuvasti alenevaa kurssia ja alkaneet irrottautua Volvo Carsista. Osake on ollut laskevassa trendikanavassa nyt keskipitkällä aikavälillä. Tämä merkitsee kasvavaa pessimismiä sijoittajien keskuudessa. Se myös viittaa siihen, että Volvo Carsin kurssi jatkaisi laskuaan. Osake on rikkonut lyhyen aikavälin tukitason ja antanut myyntisignaalin lyhyen aikavälin kaupankäynnin alueella. Osake on murtanut tukitason 36,60 kruunua, ja näin ollen lasku näyttäisi jatkuvan.
Kaiken kaikkiaan osake on teknisen analyysin perusteella negatiivisessä kehitysvaiheessa keskipitkällä aikavälillä."
Asiaa voi tarkastella myös siitä näkökulmasta alkaako kurssi osoittaa mahdollisen arvo-osakekandidaatin alkavan laskeutua houkuttelevalle tasolle.
Pehr G. Gyllenhammar, syntynyt vuonna 1935, oli sekä erilainen yrityksen johtaja että patriarkaalisen aikakautensa mies. Kaikki kerralla. Hän ei koskaan epäillyt syntymäoikeuttaan johtaa Ruotsin suurinta yritystä, Volvoa, ja kertoi mielellään, kuinka huonosti asiat kävivät sen jälkeen, kun hänen oli pakko jättää tehtävänsä hallituksen puheenjohtajana 2. joulukuuta 1993 illalla, kertoi Dagens Industri napakasti eilen kuolinuutisen yhteydessä.
Gyllenhammar kävi mielellään myös Suomessa, erityisesti silloin kun Rolf Ehrnrooth oli vielä silloisen Volvo-konsernin tytäryhtiön Volvo-Auto Oy Ab:n toimitusjohtajana. Aitona pörssiyhtiön johtajana Gyllenhammar käytti jo silloin kahta rannekelloa, joista toinen oli Ruotsin ajassa ja toinen New Yorkin pörssin ajassa.
Kellot näkyvät kuvassa, jossa viidennen lapsensa isäksi vielä kahdeksan vuotta sitten kahdeksankymppisenä tullut Gyllenhammar vinosti hymyilee. Nallelta voisi löytyä liuta juttuja, joissa tämä teollisuusmies ei arkaillut haukkua ketään. Kiinalaisten käsiinhän henkilöautopuoli Ruotsissa aikanaan joutui.
